מי אתה המפקח על התעבורה במשרד התחבורע?!
19/7/2026 שלום ולא להתראות מהנדס ולדמיר סימון, כמו כל המפע"תים הקודמים לך בעידן הליכוד לא תרמת כלום לתפקיד הכל כך חשוב הזה. אני מבין אותך היית עסוק בתפקיד אחר וזה לכאורה לא אשמתך. האמת, מבלי שהכרתי אותך וע"פ תוארך ותפקידך חשבתי שאתה מהנדס חכם, אבל המציאות הוכיחה לי כמה אתה לא היית ראוי לתפקידך! גם לא היה לך זמן לתפקיד וגם אתה בכלל לא חכם! אתה בכלל לא הכרת את תפקידך וגדרות סמכותך כמפע"ת.
למה אני כועס על אדון מהנדס ולדמיר סימון , כי הוא כמו כל הבכירים במשרד התחבורה מונו על בסיס קשרים ולא כישורים! וכאשר הייתי צריך את שירותיו הוא טרטר אותי והתנהג אליי כמטרד. פניתי אליו בעניין ממש פעוט "זוטי" פסילת בקשת רישיון יבוא של גרור למסך. למפע"ת יש סמכות בחוק להתערב באישור יבוא של כל רכב לישראל, מצויין, זה נדרש, אבל בתפקיד צריך למנות אנשים חכמים ולא אידיוטים שלא מבינים את תפקידם כמשרתי ציבור. ונגיד שהם עשו טעות , כל אדם יכול לעשות טעות, למרות שמי שהוא הרגולטור חייב להיות המבין הכי גדול בתחום , אבל מסתבר וכאמור מינו אידיוטים שלא מבינים מהחיים שלהם כלום בתחום, וחושבים שהם יכולים לטרטר את האזרח הקטן. ובכן הם פגשו אזרח מאוד מעצבן שמאוד לא כדאי להסתבך איתו! לאזרח המעצבן הזה קוראים מוטי בר-נס וכל פקיד אידיוט שמנסה להתעמר בי יחטוף גם יחטוף.
הגשתי בקשה לרישיון יבוא של גרור המיועד לשאת מסך וזו התשובה שקיבלתי
". … בהמשך להתייעצות עם המפקח על התעבורה אין באפשרותינו לאשר את יבוא ורישום הנגרר … המסך יכול לשמש גם כשלט מואר לפרסום חוצות בדרכים, מה שיהווה הסח דעת לנהגים. "
פניתי למפע"ת כמה פעמים וזה לא התייחס אליי, אז בשיטה שלי אני מתחיל באיום בהגשת עתירה מינהלית. זה תמיד עוזר!
בהתחלה אדון מהנדס ולדמיר סימון ניסה לנפנף אותי וכתב לי
"………… פנייתך אינה רלוונטית לתפקידי כי אינני מפע"ת ארצי בנושא רכב,
……….. לרבות אישור יבוא, אלא הסדרי תנועה.
……….. ובכל מקרה ולמיטב בדיקתי, קיבלת מענה מהאגף המקצועי הרלוונטי. " .
כובד המפע"ת ולדמיר סימון היה צריך לקבל ממני שיעור של הכרת תפקידו ולא תאמינו לאחר השיעור אדון מהנדס ולדמיר סימון כתב לי
"… הנושא בבדיקה מעמיקה ואתן התייחסות בימים הקרובים . "
בהמשך הוא הודיע לי כי סיים את תפקידו, לאחר שנה בתפקיד, והעביר את התפקיד לאדון שמעון סוויסה שכל ניסיוני המקצועי מסתכם בכך שהוא חבר ליכוד בכיר מאוד והיה ראש מועצה מקומית חצור הגלילית. והכי גרוע בעניין הזה שמר שמעון סוויסה לא רק שאין לו מושג קלוש בתפקיד ואין לו כל רקע הנדסי הנדרש לתפקיד , הוא הצליח לקבל תפקיד במשרה מלאה פלוס פלוס של ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות, תפקיד החלוש על מאות מילארדים של תקציב. רק פושעת יהירה כמו מירי רגב יכולה למנות פוליטרוק לתפקיד הנדסי כה בכיר וכה סבוך. מה אדון שמעון סוויסה תרם לתפקיד? אפס אפסים!!! ככה נראית הממשלה הפושעת של ביבי נתניהו! הצליח לשתק את הפקידות הבכירה באמצעות מינוי אנשים לא ראויים לתפקיד!!!
כמובן שמר שמעון סוויסה לא מסוגל לתת תשובה לעניין כה זוטי, זה גדול עליו בכמה מספרים, אז הוא העביר את הבעיה ללשכה המשפטית של משרד התחבורה, שגם שם יושבים אנשים לא רציניים ובפועל חלק מהם בוגדים באינטרס הציבורי!
בסופו של יום הלשכה המשפטית הודתה כי "הגורמים המקצועיים" של המפע"ת טעו בהחלטה והם ביטלו את ההחלטה.
אני הגשתי עתירה, ומייד משכתי אותה מכיוון שקיבלתי אחרי חצי שנה מענה. קיבלתי את האגרה בחזרה, ולא קיבלתי כל שקל עבור הפגיעה שנפגעתי מהארורים האלה במשרד התחבורע. כבוד השופטת שפסקה לא מבינה שכאשר היא סולחת לפקידים שנותנים תשובה רק אחרי חצי שנה , בעוד שבוע אני מגיע אליה בעתירה חדשה. אני אוהב את השופטים, אבל לא אוהב שהם לא מבינים שבישראל צריך להעניש את הפקידים הסורחים.
למרות שתפקיד המפקח על התעבורה , בקיצור מפע"ת , הוא תפקיד חשוב מאין כמוהו, שרי התחבורה בממשלות הליכוד והמנכ"לים של משרדי התחבורה השתמשו בתפקיד כתואר לשם כבוד ולא לצורך ניהול ופיקוח על התעבורה וכמתחייב בפקודת התעבורה ובתקנות התעבורה. לדוגמה מר יעקב בליטשטיין, איש מוכשר מאין כמוהו שהיה משנה מנכ"ל לתשתיות תפקיד מאתגר וקשה שנדרשים לו שעות עבודה רבות, כמחווה של כבוד שר התחבורה ישראל כץ גם מינה אותו למפע"ת. כמה זמן הצליח מר יעקב בליטשטיין להשקיע בתפקידו כמפע"ת ? לדעתי אפס אחד גדול! זה המצב תפקיד המפע"ת הוא תואר כבוד לבכירים במשרד התחבורע שמונו בעיקר בגלל קשרים וללא כישורים. אז מה הפלא שבישראל יש הכי הרבה תאונות דרכים בעולם המערבי, עם הכי הרבה הרוגים ופצועים!!!
אישית נתקלתי בתפקיד הזה בעיקר בעת שהקמתי 70 משרדי הסעות לרכב מדברי ורכב אשכול שאני רושם רכבי סיור / אשכול ורכבים מדבריים. אבל גם בעת שכבוד המפע"ת נכנע להחלטת ראש מו"א רמת נגב שהחליט לסגור את כביש 171 שמוביל ממצפה רמון צומת בה"ד 1 לבורות לוץ. ומנע ממני כמורה דרך במקצועי וכאזרח שרוצה לטייל באזור זכות יסוד לטייל בישראל. אמנם הפסדתי בעתירה המנהלית בעניין אבל בסופו של דבר הכביש נפתח. במערכה הזאת למדתי מיד ראשונה שאין מפע"ת בישראל!!!
תפקידי המפקח על התעבורה – מפע"ת
א. קביעת הסדרי תנועה. לאור הכאוס השורר בישראל בכל הקשור בהסדרי תנועה, או לפחות במבחן התוצאה זה תפקיד עיקרי של המפע"ת, הן בניתוח הצרכים והתאונות , והן יישום הפתרונות בתשתיות הנדרשות כדי למנוע עומסי תנועה ותאונות. כמה שעות עבודה משקיע המפע"ת בתפקיד חשוב זה – לדעתי אפס שעות! מכיוון שהוא עסוק מעל הראש בתפקיד אחר שהוא ממונה עליו!
ב. קביעת לוח התמרורים של ישראל והצבתם. המפע"ת ממונה על כ- 400 ועדות תחבורה ותמרור מקומיות. כשביקשתי בהקשר לעת"מ לפתיחת כביש 171 לטיולים את את רשימת כל ועדות התחבורה, התשובה הדהימה אותי! משרד המפע"ת טען שהוא לא מכיר את הרשימה!!! אתם מבינים את הכשל של המפע"ת !!! תפקידו העיקרי להנחות ולפקח 400 ועדות תחבורה מקומיות / אזוריות , אבל הוא בכלל לא מכיר אותן . עניין שמדגיש את הכשל הנוראי באיוש התפקיד הזה. מפע"ת שלא מכיר את הוועדות עליהם הוא ממונה. אמרו לי ממשרד המפע"ת תבדוק בגוגול….. בקיצור המפע"ת גם אפס בהכרת ועדות התחבורה שהוא ממונה עליהם.
ג. פיקוח על רכב ציבורי – דהיינו, כל כלי הרכב שע"פ תקנה 84א. לתקנות התעבורה מורשים להסיע נוסעים בשכר. אז מה אתם חושבים, המפע"ת שעסוק במשרה תובענית נוספת, עם מלא שעות נוספות, האם הוא מסוגל לעשות משהו בתחום רכב ציבורי – אני טוען שהמפע"ת עושה אפס גם בתחום רכב ציבורי.
ד. פיקוח על הובלת חומרים מסוכנים. חחחח הצחקתם אותי המפע"ת בכלל לא הגיע לעניין הזה, וגם כאן הוא משקיע אפס.
בקיצור תפקיד כה מרכזי שרי התחבורע הפכו את תפקיד המפע"ת לתואר של כבוד של מי שרוצים לכבד אותו, ומה המפע"ת תורם לתפקיד – אפס אחד גדול.
בעשור האחרון משנת 2011 מונו 7 מפע"תים, ובין השנים 2015-2018 לא היה מפע"ת. דהיינו, תפקיד כה חשוב ומקצועי בממוצע עושים אותו שנה בלבד , וכאמור בפועל תפקיד המפע"ת זה תואר לשם כבוד ולא שום דבר מעשי. תפקיד מפע"ת הוא אחד התפקידים הכי חשובים והכי מקצועיים הנדרשים לפיקוח על התעבורה והבטיחות בישראל אבל בפועל מדובר בבוט שתורם אפס לתפקיד! רק בישראל ורק במשרד התחבורע.
גב מירי רגב שרת התחבורה ואדון משה בן זקן מנכ"ל משרד התחבורה הוכיחו גם הם, שאין להם מושג קלוש על תפקיד המפע"ת! גב' מירי רגב ומר משה בן זקן מינו את מהנדס ולדמיר סימון, איש חרוץ מאוד עובד קשה מאוד בתפקידו במינהל תכנון תשתיות אבל אדון ולדמיר סימון עושה אפס בתפקידו כמפע"ת!!! מהנדס ולדמיר סימון אתה בוגד באינטרס הציבורי ובפועל אתה מרמה את כל אזרחי מדינת ישראל כאשר הסכמת לקבל תפקיד שאתה לא מסוגל למלא.
אתם הבנתם את זה ?! ולדמיר סימון המפע"ת הנוכחי, כמו כל המפע"תים בעבר, מתדהרים בתואר של מפע"ת בקורות החיים שלהם אבל בפועל לא עושים דבר!!! הם סומכים על מנהלי המחוזות שלהם. אין לי טענות למנהלי המחוזות , אבל לא מנהלים מדינה באמצעות מנהלי מחוזות!!! ככה נראית התחבורה בישראל פקקים, תאונות , יבואני רכב שעושקים את הציבור, ומשרדי רישוי שמטרטרים את האזרח הקטן כשהעסק מנוהל ע"י מנהלי מחוזות והמנהל בכלל שקוע בתפקיד אחר.
ולדמיר סימון הוא לא המפע"ת היחיד שבוגד בתפקידו ! והסכים לקבל את ה מינוי למרות שידע היטב שאין לו דקה פנויה כדי להשקיע בתפקיד! ככה גם עשו – יהודה אלבז, מאיר חן, יעקב בלישטיין, אסף אשר, שילה אדלר, שי קדם שהסכימו לקבל על עצמם תפקיד שהם בכלל לא ביצעו אלא רק נתן להן תואר של כבוד בקורות החיים שלהם. למיטב ידיעתי למרביתם גם אין את הכישורים המקצועיים הנדרשים למלא תפקיד כה מקצועי וכה חשוב בניהול ופיקוח על התחבורה בישראל. ובכל מקרה לא "שרדו" בתפקיד כדי לתרום משהו! מפע"ת מקצועי צריך למנות אחר בחינה מקצועית, ובאתר משרד התחבורה צריך לציין את אופן המינוי, הכישורים שלו, תוכניות עבודה בהווה ותכנון לעתיד. אבל מפע"ת שעסוק בעניינים אחרים בכלל מתבייש לפרסם את שמו באתר משרד התחבורע.
קשה מאוד להאמין לסיפור הזה! אבל ההוכחה שלי כי הסיפור הוא אמיתי היא כי כל המפע"תים הסתירו את מינויים , שמם לא פורסם כממלאי תפקיד מפע"ת. והסיבה ברורה הם מפחדים כי הם עשו אפס בתפקיד ורק התהדרו בתואר שלא מגיע להם. ומה עם האינטרס הציבורי לבטיחות בדרכים, מה עם חובתה של השרה למנות מפע"ת שימלא תפקיד כל כך חושב. ובכן גם השרה הנכבדה ולדעתי התנועה גם היא עושה אפס בתפקידה, ואי מינוי מפע"ת במשרה מלאה זו רק דוגמה לכישלונה של גב' מירי רגב לתפקיד שרת התחבורע.
בכוחי הדל אני מנסה להעיר את גב' מירי רגב שרת התחבורה הכי גרועה בעולם ואת המנכ"ל משה בן זקן , פוליטרוק מליגה ז' שלא מתאים לתפקידו, אין לו כל רקע מקצועי אלא רק התמחות בפוליטיקה ויחסי ציבור, כמו מירי רגב בדיוק!
תאונות קטלניות כל יום בכל הארץ – לא מעניין את המפע"ת! ספק אם יודע שקרו!!! המפע"ת עושה אפס בתפקידו כי הוא בכלל עסוק במשרה אחרת!
למעלה תאונה בכביש הערבה!!! כבוד המפע"ת כנראה לא מכיר לא יודע ולא עשה כלום כדי למנוע! המפע"ת עושה אפס בתפקידו כי הוא בכלל עשוק בתפקיד אחר!
כבוד המפע"ת אתה מכיר את הבעיות בבאר שבע? בטוחני שזה בכלל לא במחשבות שלו! כי אתה עסוק במשרה האחרת שלך.
ספק רב אם למפע"ת יש את רשימת הצמתים הקטלניים בישראל, הוא עסוק בעניינים אחרים!
הולכי רגל – לא מעניינים את המפע"ת, הוא עוסק במשהו אחר!
