הפושעים במשרד התחבורע כל הפקידים הכי בכירים ! סמנכ"ל מינהל תנועה, והבכירים בלשכה המשפטית פועלים במזיד נגד היבוא האישי והצליחו להוריד את היבוא מ 3,000 כלי רכב בשנת 2017 ל – 500 כלי רכב ביבוא אישי בשנת 2024. בעיניי הם בוגדים באינטרס הציבורי ופועלים כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב כדי לחסל את יבוא אישי של רכב!
משרד התחבורע רע לישראל! לא רק שהוא רע לישראל מכל בחינה הוא גם עבריין שפועל בניגוד לסעיף 1 של חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב !
חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, תשע"ו – נוסח מלא מאתר נבו
מטרתו של חוק זה להסדיר את השירותים בענף הרכב, לרבות בתחום הייבוא, כדי להבטיח את כל אלה: רמה מקצועית הולמת של נותני השירותים, שמירה על בטיחות הרכב, הגנה על שלום הציבור ובטיחותו, מתן שירות סדיר וזמין למקבלי השירות, קיומם של תנאים הולמים במקומות מתן השירותים, קידומה של התחרות בענף הרכב והגנת הצרכן.
מטרתו של החוק ברור לכל "קידומה של התחרות בענף הרכב " אבל כבוד השרה מירי רגב וכל הפקידים הכי בכירים במינהל תנועה ובלשכה המשפטית הממונים על הנושא לא רק שלא עושים כלום לטובת קידומה של התחרות בענף הרכב , אלא ממש הם פוגעים בתחרות במזיד! לדוגמה הארכת תוקף של סעיף 56 לחוק הרישוי שפג תוקפו ב 1/9/2025 במשך חודשים ארוכים לא טופל!!! עו"ד דוד טמיר בוועדת הכלכלה טען שאין לו זמן! מתברר שגם עו"ד דוד טמיר הצטרף למחנה הבוגדים שפועלים כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב ונגד האזרח הקטן !!! וועדות אין ספור קבעו כי אין תחרות בענף הרכב וכי יש לפעול באמצעים רבים כדי להגביר את התחרות בענף הרכב , אבל הפקידים הבכירים המושחתים פשוט לא פועלים על המנדט של תפקידם ובוגדים באינטרס הציבורי.
מהנדסת עינת סגל מנהלת אגף הרכב לא נעים לי להגיד שאת משקרת במצח נחושה אבל הפגיעה החמורה ביבוא האישי לא בגלל שעוברים לענפי יבוא מקביל אלא בגלל הסיבות הבאות
א. רכב ביבוא אישי משלם 15% יותר מיסים בגלל אי היכולת להשיג מסמכי מקור!!!
ב. רכב ביבוא אישי מאבד 10% מערכו בגלל החלטה מטופשת של חברת לוי יצחק !
ג. רכב ביבוא אישי צריך לשלם 10,000 ש"ח במהלך חייו ללוי יצחק כדי לעשות שמאות ולקבל ביטוח.
את מבינה את זה מהנדסת עינת סגל ?! בגלל זה היבוא האישי הולך ונכחד, לא בגלל שום סיבה אחרת. אבל אל תדאגי כמו ששיניתי את חוק הרישוי ואפשרתי יבוא אישי של כל רכב ע"י עוסק, גם אם זה ייקח לי את כל החיים אני אלחם במושחתים במשרד התחבורע עד חורמה.
דוח מבקר המדינה – התחרותיות בענף הרכב מרץ 2022
עיקרי המלצות מבקר המדינה !!!
1. משרד התחבורה יפעל להשלמת הליך התקנת ותיקון התקנות מתוקף חוק הרישוי.
2. משרד התחבורה ורשות התחרות יבחנו דרכים נוספות לקידום רפורמת היבוא
המקביל של כלי רכב ולקידום התחרות בענף.
3. מומלץ כי משרד התחבורה ורשות שוק ההון יבחנו אם האסדרה הקיימת בנוגע לקביעת
קוד דגם לכלי רכב המיובאים ביבוא אישי, נותנת מענה כולל לסוגיית קביעת שווי הרכב
באופן שלא משית על המייבאים רכב ביבוא אישי עלויות נוספות, שיש בו כדי לפגוע
בקידום התחרות בענף.
4. משרד התחבורה ורשות המיסים יאפשרו ליבואנים המקבילים שאינם מחזיקים תעודת מקור, לקבל את הפטור מתשלום המכס, אם הרכב המיובא יוצר במדינות שיש לממשלה הסכמי סחר עימן, ומומלץ לבחון דרכים לקבלת המידע באופן מקוון.
5. משרד התחבורה יבחן את נחיצות הרישום של רכבים
חדשים המיובאים ביבוא אישי כרכבים משומשים וישלים פיקוח על תחום מחירוני הרכב
והסדרתו כדי לקדם הסרת חסמים בענף בכלל וביבוא האישי בפרט.
6. רשות התחרות תשקול לבצע מפעם לפעם בדיקה מעמיקה של התחרות בענף.
7. מומלץ כי הרשות תבחן את האפשרות להרחיב את הביצוע של בדיקות
נוספות בהתאם למקובל במדינות שונות, כגון הרחבת השימוש בניתוחים כלכליים
מתקדמים, לרבות ניתוחים סטטיסטיים ומודלים אקונומטריים לבחינת השפעתם של
מיזוגים אופקיים של יבואנים גם בענף הרכב ולבחינת רמת התחרותיות בענף.
אני הייתי עד באופן אישי איך הפושעים האלה במשרד התחבורע פועלים נגד התחרות בענף הרכב, ובעת שהגשתי עתירה לבג"ץ 7006/07 נגד משרד התחבורע בגין סירוב לתת לי רישיון יבוא אישי לרכב לצורך עיסוקי כמורה דרך המסיע תיירים ברכב אשכול, הדבר הראשון שמשרד התחבורע מבקש מהבג"ץ זה לפסול את העתירה מפני שלא צירפתי את יבואני הרכב כמשיבים לעתירה מחשש כי פרנסתם תיפגע!!! אתם מבינים ! משרד התחבורע חושש כי פרנסתם של יבואני הרכב תיפגע ובפועל פועל כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב במקום לפעול נגדם כדי להוזיל את מחירי הרכב.
הבג"ץ הוציא צו על תנאי לטובתי , ומשרד התחבורע התחייב לשנות את צו היבוא החופשי (צו שכולו נגד היבוא החופשי) אבל מהנדס אבנר פלור והלשכה המשפטית הצליחו לאיין את פסק הדין בכך שניסחו את התיקון לצו יבוא חופשי המאפשר לי ליבוא "רק של רכב שאינו מיובא ע"י יבואן.
צו על תנאי בג"ץ 7006/07 מוטי בר-נס ואח' נ' משרד התחבורה ואיגוד יבואני הרכב
צו יבוא חופשי (תיקון), התשע"א-2011 סעיף 3 " ודגם הרכב לא מיובא לארץ ע"י יבואן "
המשמעות של הניסוח הזה ברור לכל ! כמות זעירה של יצרני רכב, אין נציג יצרן בארץ שייתן אחריות יצרן, אין מוסכים וחלקי חילוף זמינים ואין מי שיספק שירות תיקון ריקול. כמובן שאני לא הסכמתי למצב ואילצתי בסופו של דבר את נהל אגף הרכב לשנות שוב את הצו ולאפשר יבוא של כל רכב! לצערי הרב מנהל אגף הרכב אל"מ במיל משה ויצמן ולכאורה, מפני שהסכים לשנות את צו היבוא החופשי ל- כל רכב, התפוטר מתפקידו.
צו יבוא חופשי (תיקון), התשע"ו-2015 ראה סעיף 1 ודגם הרכב לא מיובא לארץ ע"י יבואן יימחק !!!
עוד לא יבשה הדיו על תיקון צו היבוא החופשי "ודגם הרכב לא מיובא ע"י יבואן יימחק" והתאפשר יבוא כל רכב , הפושעים במשרד התחבורע – אבנר פלור והלשכה המשפטית היועמ"שית הנכבדה מלי סיטון וסגניתה חווה ראובני פעלו שוב נגד היבוא אישי ובעת ניסוח חוק הרישוי הם הכניסו שוב את ההגבלה החמור ליבוא אישי ע"י עוסק "ודגם הרכב לא מיובא ע"י יבואן" .
זו ההוכחה שכל צמרת משרד התחבורה פשוט פושעים! לא מדובר כאן בטעות טכנית שכל הדיוט לא היה נופל בה אלא בפעולה סדורה להרוג את היבוא האיש ע"י עוסק. פגיעה שעד היום הפושעים האלה מצליחים לפגוע ביבוא אישי לרכב.
בינואר 2017 ייבאתי רכב מסוג לנדרובר דיסקברי ביבוא אישי וחסכתי 200,000 ש"ח !!!
