מוטי בר-נס  מאכער משרד התחבורה   (מקצועי העיקרי מורה דרך לתיירים)  

רק בזכותי !  עוסק,  כולל רכב אשכול,  רכב מדברי, מונית וכל עוסק אחר יכולים לייבא כל רכב בייבוא אישי. השקעתי עשרות ימי עבודה בוועדת הכלכלה של הכנסת כדי להשתתף בדיון לגבי הסעיף הרלוונטי, ולבסוף ב- 25/1/2016 ולמרות התנגדותו צעקנית של מר אבנר פלור סמנכ”ל תנועה שכרגיל התנהג כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב המסחריים,    ותודות לשר ישראל כץ וחבר כנסת דוד ביטן שתמכו בי ונזפו במר אבנר פלור החוק שונה  פרוטוקול מס’ 144. כמובן שבגלל מעמדו של מר אבנר פלור כממונה על   גב’ עינת סגל מנהלת אגף הרכב, היא עושה דברו וגם היא ממשיכה מדיניות זו של פגיעה באינטרס הציבורי לטובת יבואני הרכב. אבל אל דאגה גם את החלטותיה אני שולח אחר כבוד למבחן בית המשפט, מגנם של החלשים.

רק בזכותי !  ניתן לייבא לישראל רכב עם ריקול פתוח, ולתקן אותו בישראל. מר אבנר פלור עשה אפליה לטובת יבואני הרכב ואישר להם לתקן ריקול בישראל, אבל רכב ביבוא אישי צריך לתקן בחו”ל. אתם מבינים עד לאן מגיעה הרשעות שלו !  רק תודות לאיומים בעתירה ואח”כ גם עתירה,  שונה הנוהל והיום גם אזרח ישראלי המייבא רכב ביבוא אישי כמו כל היבואנים יכול לתקן ריקול בישראל. גם תייר שמזדמן לארץ יכול לתקן בארץ.

רק בזכותי !    מורה דרך יכול לעשות יבוא אישי של רכב אשכול / לימוזינה. עזר לי בית המשפט העליון  בג”ץ 7006/07. אני ייצגתי את עצמי ואת מורי הדרך אין כסף לעורכי דין נגד מר אבנר פלור ויבואני הרכב. לאחר שהבג”ץ פסק נגד משרד התחבורה והציא צו על תנאי, מר אבנר פלור ניסה לעשות תרגיל עוקץ ורמייה ותיקן את צו היבוא החופשי רק לרכב שאינו מיובא ע”י יבואן .

המשמעות של החלטת מר אבנר פלור כיום סמנכ”ל תנועה היא  כי ניתן לייבא בייבוא אישי רק מספר מצומצם מאוד של כלי רכב, אין אחריות, אין מוסכים, אין חלקי חילוף, אין תיקוני ריקול. מה שמעיד על חוסר מקצועיות פושע של האדם שצריך להיות הכי מקצועי בנושא רכב במשרד התחבורה.

את מעשה הרמיה ותרגיל העוקץ הזה ניסה לעושת מר אבנר פלור גם בהתקנת חוק הרישוי הנ”ל. זה מחדל מקצועי פושע!  של מי שאמור להיות המומחה מספר אחת לכלי רכב בישראל, ומוכיח כי מר אבנר פלור בוגד באינטרס הציבורי לטובת יבואני הרכב המסחריים, ובכך מר אבנר פלור הוא מצדיק את טענתי כי הוא בוגד באינטרס הציבורי  ומתנהג כגיס חמישי לטובתם של יבואני הרכב  המסחריים ונגד האזרח הקטן.

בכל העניינים האלה הבאתי את מר אבנר פלור שוב ושוב לבתי משפט שתמכו בי נגד הבגידה ותרגילי העוקץ והרמיה שעושה מר אבנר פלור סמנכ”ל תנועה לציבור בישראל. ואני מקווה כי סוף סוף יבוא שר תחבורה שיראה את האמת ויעיף את מר אבנר פלור ממשרד התחבורה שיעבוד ישירות אצל יבואני הרכב, ולא תוך בגידה  באינטרס הציבורי כגיס חמישי ומשת”פ מתוך משרדי משרד התחבורה.

מוטי בר-נס נגד מר אבנר פלור ומשרד התחבורה  רשימת נושאים  שטופלו

כמובן שמר אבנר פלור סמנכ”ל תנועה עושה הכל כדי לפגוע בי והוא נתן לי קנס בסך 50,000 ש”ח על שירות שגביתי עבורו 250 ש”ח. רק במדינות חשוכות וטוטאליריות יכול להיות מצב כזה, ולשם צריך לשלוח את מר אבנר פלור. כמובן שבית המשפט ביטל את הקנס, למרות העזרה שקיבל מעו”ד דדון ספיר ששיקרה לבית המשפט במצח נחושה, והתנהגה בחוסר הגינות ובניגוד לאתיקה המקצועית הנדרשת ממנה!

מוטי בר-נס   לשכת שירות להגשת בקשה לרישיון יבוא רכב ביבוא אישי רק  500 ש”ח + מע”מ + אגרה סה”כ 840 ש”ח.  בתנאי שכל המסמכים בידיכם לשלוח ל –   [email protected]

ואם אתם צריכים ייעוץ נוסף אלת תהססו שלחו לי בקשה , המחירים שלי הכי זולים בישראל [email protected]    כי אני מאמין שבעזרה שאני נותן אני נלחם במונופולין יבואני הרכב ובפקידים הרשעים במשרד התחבורה ומוריד את יוקר המחירים בישראל. 

 הצעת מחיר יבוא אישי רכב פרטי – לחץ להורדה

 הצעת מחיר יבוא אישי מונית – לחץ להורדה

הצעת מחיר יבוא אישי רכב אשכול למורה דרך – לחץ להורדה 

  תצהיר חדש – לחץ להורדה

סוף סוף הואיל משרד התחבורה לעדכן את התצהיר שכרגע מתאים גם ליבוא מאירופה וגם ליבוא מארה”ב וקנדה. אך עדיין בתצהיר יש דרישות דרקוניות ולא הוגנות מצד משרד התחבורה  כלפי האזרח  הקטן שאונס אותו לחתום על תצהיר שאין לו מושג על מה הוא חותם.

רק פקידים מרושעים שפועלים בחוסר הגינות כמו אבנר פלור, או מנהלת אגף הרכב עינת סגל, או עו”ד דדון ספיר מהלשכה המשפטית במשרד התחבורה  יכולים לאשר תצהיר דרקוני אכזרי שכל כולו לרעת האזרח הקטן ונועד להפחיד אותו מלעשות יבוא אישי ומשחק לידיי ידידיו של מר אבנר פלור – מונופול היבואנים המסחריים. אני מאמין שהצדק ינצח ואבנר פלור יסיים בקרוב  את דרכו במשרד התחבורה, ושאר הפקידים המרושעים יבינו שתפקידם לשרת את הציבור ולא לייסר אותו  גם בשוטים וגם בעקרבים. לא כל הפקידים מרושעים יש פקידים שעושים תפקידם נאמנה כמו עו”ד דנה שנהר- עסיס שלא נתנה לי בשום מקרה לחשוב על להגיע לבית משפט והיא עשתה כל מאמץ כדי לטפל בכל הטענות הרבות שיש לי, או כמו ע”וד דוד טמיר שהתנהג איתי באופן הגון וישר, וטרח להגן עליי במקרה מסוים אבל לאחר שעזב, מר אבנר פלור ועו”ד ספיר דדון פשוט התעלמו מחו”ד שלו. עו”ד דדון ספיר היא עוד דוגמה למי שלא פועל ע”פ האתיקה המקצועית הנדרשת מעו”ד בלשכה המשפטית, אישה מרושעת למרות חזותה הנעימה ולמרות שהיא  אמא לילדים רכים, בבית משפט היא התנהגה ברשעות, אמרה שקר, ורצתה להטיל עליי את העונש המקסימלי הקבוע בחוק 50,000 ש”ח בגין שירות שגביתי עבורו רק 250 ש”ח !!! כמו באירן!  וזאת באופן לא מידתי  ובהתעלם מהעובדה שאני ביטלתי את הנוהל השגוי שבגינו הטילו עליי את הקנס מינהלי, נוהל שנעשה באופן לא חוקי ע”י מר אבנר פלור. עו”ד דדון ספיר ככה לא מתנהג משרת ציבור הגון, 50,000 ש”ח עיצום מינהלי על אדם שעשה טעות מינורית שלא הזקיה לאף אחד ?!  עו”ד דדון ספיר ככה מתנהג אדם לא הגון  רע ומרושע !!!  וכמובן שאני לא מתכוון לוותר על מי שפוגע בי ביד מרושעת, תלונות לכל הגורמים כבר נשלחו ואני לא אנום ולא אשן עד שהצדק יצא לאור וכולם יראו כי גבירתי לא מתאימה להיות משרת ציבור כי את נגועה בחיידק של חוסר הגינות יסודי.

 לינק טופס בקשה לרישיון יבוא אישי רכב מקוון

הטופס הוא סטנדרטי הבקשה הינה ייחודית ומתאימה למורי דרך בלבד.

עבדכם הנאמן מתמחה בטיפול בבקשות רישיון יבוא לרכב ביבוא אישי ע”י עוסק, דהיינו, מונית, רכב מדברי , מורה דרך , רכב הסעות, אבל גם לגבי כל רכב אחר.

דוגמה של רישיון יבוא – על שם מוטי בר-נס

חדש בזכות מוטי בר-נס שונה נוהל יבוא אישי לא צריך תיקון ריקול בחו”ל עד היום משרד התחבורה – בהשראתו של מר אבנר פלור  עשה כמובן הפליה לטובת היבואנים המסחריים שפטר אותם מתיקון ריקול בחו”ל. אבל יבוא אישי לא רק שלא פטר אלא גם החזיר כלי רכב שהגיעו לארץ לתיקון בחו”ל – כמה רשעות יש לאנשים האלה. במקום לתקן ריקול בחינם בארץ שלחו את המייבא לתקן בחו”ל בעלות משלוח של 30,000 ש”ח. רשעות כבר אמרתי. אז גררתי אותם שוב לבית משפט והם נאלצו לשנות את נוהל יבוא אישי של רכב – עדכון 20

נוהל יבוא אישי עדכון 20 – אפשר לתקן ריקול בארץ לאחר השחרור מהמכס ולפני הרישוי

פנית למשרד התחבורה, הפקידים הבכירים כולל מר אבנר פלור  סמנכ”ל וגב’ עינת סגל מנהלת אגף הרכב נפנפו אותך כמו מטרידן סדרתי!!! 

מוטי בר-נס יטפל במר אבנר פלור ובכל הפקידים הסורחים ! 

נושאים שטופלו עי מוטי בר-נס נגד משרד התחבורה – מר אבנר פלור ואח’ נכון למאי 2020

זה כל כך לא סביר שעבדכם הנאמן מורה דרך ללא כל רקע בנהלים של משרד התחבורה , ללא השכלה משפטית גורר את הפקידים האלה פעם אחר פעם לבית המשפט ומסביר להם את השגיאות שלהם בהבנת החוקים עליהם הם ממונים. זה לא שאני כזה גאון – חלק מהפקידים פשוט לא ראויים לתפקידם הן מבחינת התאמה לתפקיד (בעיות בהבנת הנקרא), אבל חלקם פשוט מושחתים פועלים נגד האינטרס הציבורי לטובת אינטרסים זרים ובפועל משמשים גיס חמישי ליבואני הרכב המסחריים.

 מכירת רכב ביבוא אישי גם לפני תום שנה מהיבוא. זו עוד הגבלה שנעשתה כדי לפגוע ביבוא האישי! מה אכפת לך אדון אבנר פלור מתי אני מוכר את הרכב ביבוא אישי. ההגבלה היא ליבוא רכב אחד בשנה אבל למה ברשעותך הכנסת כזה סעיף? הרי אני שילמתי עבור הרכב, זה רכושי למה אני צריך טובות מפקידים כדי שאוכל למכור את הרכב! למה?

העברת בעלות רכב ביבוא אישי לפני תום שנה  –   נוהל להסרת הגבלת העברה

מר אבנר פלור למה אתה מסבך לנו את החיים? למה בעת שרכב ביבוא אישי עבר תאונה, כשל מכני,  אתם לא משחררים מייד את רישיון הרכב ביבוא אישי לחברת הביטוח, ומדוע אתם לא מאפשרים לנו יבוא אישי של רכב נוסף בשנה מיידית. למה צריך וועדה, פקידים וטובות, למה אדון אבנר פלור אתה מטרטר אותנו?  מדוע שלא יתנו סמכות לכל פקיד רישוי לאשר העברת בעלות בתמורה לטופס פשוט?

שר התחבורה אני קורא לך לפטר את אבנר פלור הוא נזק למדינת ישראל!!!  אבנר פלור לא מתאים להיות משרת ציבור, כי מר אבנר פלור פועל כגיס חמישי המשרת את האינטרסים של מונופולין יבואני הרכב ובוגד באינטרס הציבורי! 

מר אבנר פלור התקין בהצעת חוק הרישוי כי עוסק יוכל לייבא רק רכב שאינו מיובא ע”י יבואן, למה??? למה מר אבנר פלור אתה רוצה שעוסק ייבא רכב שאין לו אחריות בארץ שאין מי שיתקן לו ריקול שאין לו מוסכים ואין לו חלקי חילוף, רק אדם לא ראוי יכול להמציא כזה חוק. 

היה לי קל מאוד לשכנע בוועדת הכלכלה של הכנסת את שר התחבורה ישראל כץ ואת חברי הכנסת לשנות את החוק כך שעוסק יוכל לייבא כל רכב. ושלא תחשבו שמר אבנר פלור קיבל זאת בהכנעה הוא המשיך להתווכח עד שח”כ דוד ביטן אמר לו “שב אני המחוקק ואני קובע” . פרוטוקול ועדת הכלכלה 25.1.2016 ביטול הסעיף רכב שאינו מיובא עי יבואן עמודים 35-36  מר אבנר פלור סמנכ”ל + גב’ עינת סגל מנהלת אגף הרכב להתראות בבית המשפט

“מאכער” מאידיש אדם בעל קשרים או ידע שעוזר לאדם אחר לצלוח את מבוך הבירוקרטיה שיוצרים פקידים שנותרו מהתקופה העת’מאנית בשירות הממשלתי. אם השירות הממשלתי היה יותר נגיש ויותר פשוט לא היינו צריכים מאכערים . אבל ולצערנו הרב  עושה רושם שהרבה פקידים בשירות הממשלתי עושים כל אשר לאל ידם כדי לסבך לנו את החיים ולתת עבודה למאכערים. אני לא מתפרנס מזה, אני מורה דרך לתיירים אבל מוכן לטפל בכל אדם שיש לו בעיה עם הפקידים והבירוקרטיה של משרד התחבורה וזאת לאחר שלמדתי על בשרי כמה רשעים יכולים להיות חלק מהפקידים בשירות הממשלתי. וכן אל תדאגו אני לא עושה זאת בחינם.

בג”ץ 1/49 המכונה גם  “בג”ץ בז’רנו ”  הינו הראשון בתולדות המשפט הישראלי שקבע את זכות חופש העיסוק, כולל להיות מאכער במשרד הרישוי. בהחלטה מ 10/2/1949 קבע בית המשפט העליון כי הממשלה לא יכולה למנוע עיסוקו של אדם בגלל שרירותה אלא רק באמצעות איסור המעוגן בחוק.

מוטי בר-נס ומלחמתו נגד הפקידים הרשעים  במשרד התחבורה

רשימת עתירות ונושאים שטופלו ע”י מוטי בר-נס

טלפון   1800-2000-32     נייד 050-9009700

הכי טוב בדוא”ל     [email protected]   תשאירו פרטים 

כתובת לדואר –        ת.ד 171 בית זית 9081500 

כתובת משרד  –      רח’ לשם 16 מבשרת ציון   (כניסה דרך מבוא יערה)  

תצהיר למייבא רכב ביבוא אישי נגיש למילוי בוורד

טופס הסכם בסיסי מתווך רכב משרד התחבורה

יש לך שאלה למשרד התחבורה – אל תצפה הרבה מהם הם לא יענו    !

הכי טוב לבקש מידע ע”פ חוק חופש המידע – עולה 20 ש”ח ! חפש בגוגול “משרד התחבורה חוק חופש המידע”

לא הצלחת, אין דבר תפנה אליי את השאלה ומוטי בר-נס ישמש לך כלשכת מידע למשרד התחבורה.

אני אזרח שומר חוק שמאמין בחוקי מדינת ישראל וערכיה ולכן ניתן לערער על כל החלטה של פקיד במשרד התחבורה וניתן לשנות כל החלטה לא חוקית או לא צודקת. ויש לי ניסיון רב בזה – עמדתי מול הפקידים הכי בכירים במשרד התחבורה ובעזרת החוק, הצדק והכל הישר שיניתי החלטות רבות.

החוק לתיקון סדרי מינהל קובע שכל פקיד שמסרב לבקשה חייב לתת תשובה בכתב כולל נימוקי הסירוב ובאופן שתוכל לערער על הסירוב.  וכך כתוב בהנחיית היועמ”ש לממשלה 3.1004

“החובה לנמק נוצרה כדי שהאזרח הנוגע לדבר יוכל לשקוד על זכויותיו ולהשיג על סירוב מצד הרשות בדרכים הפתוחות בפניו… בפני בית המשפט. חובת ההנמקה היא תריס בפני השרירות, וזו האחרונה עלולה לדבוק לא רק בהחלטה של פרט המפעיל סמכויות, אלא גם בזו של חבר אנשים העושים כן. חובת ההנמקה גם מחייבת את המינהל הציבורי להקדיש חשיבה נאותה להחלטות.”

אני לא יכול לנסח זאת טוב יותר! אני אוהב את העצמאות של היועמ”שים למיניהם, אני אוהב את שופטי בתי המשפט, כי הם אנשים חכמים שבוחנים כל עניין באופן אוביקטיבי וע”פ המינהל התקין החוק וערכי המדינה. מה שלצערי הרבה פקידים בשירות הציבורי לא עושים.

כמובן שבעיניי גם שרת המשפטים הנאווה איילת שקד שייכת למחנה אויבי החוק והדמוקרטיה  בישראל. איך היא הצליחה לפלג את העם בחוקים מטופשים והחלטות שפוגעות בנשים. בוזזזזזזזזזזזזזזזזז!

לצערי חלק מהפקידים בשירות הציבורי רוצים לגנוב לנו את המדינה, הם חושבים שבגלל שיש להם סמכות הם יכולים לפעול באופן שרירותי ולהתעמר באזרח הקטן. אז זהו שאסור להם, הם חייבים לתת שירות לאזרח הקטן בדיוק כמו לבעלי ההון! ואם הם לא מבינים את זה בטובות אני גורר אותם בכל המדרגות של בית המשפט , רק ככה הם מבינים! רק בבית המשפט הוועד שלהם שמתנהג כמי שמנהל את המדינה לא יכול להתערב ולא יכול לתת הגנה לפקידים סורחים. בהרבה מקרים הצלחתי לשנות החלטות של פקידים מקצועיים שנמצאים בענף שנים רבות שפשוט אין להם מושג בהבנת הנקרא , אין להם מושג בהבנת החוק שעליו הם ממונים ואני מדבר גם על מנהלי תחום קציני בטיחות.

משרת הציבור שאני הכי לא סובל הוא מר אבנר פלור מנהל אגף הרכב שהתעלל בי במשך 6 שנים בבג”ץ 7006/07, פקיד אפור שאין לו כל יכולת להתעמת מול מערכת יבואני הרכב האדירה, ולדעתי הבנאדם האחרון שמתאים לשירות הציבורי, כנראה בגלל פולטיקה פנימית הוא קיבל קידום להיות סמנכ”ל תנועה. האדם הזה משמש כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב אם בגלל חוסר הבנה קולוסאלי בהבנת האינטרס הציבורי, אם בגלל עצלנות וחוסר רצון לתת שירות ואם בגלל שחיתות לשמה. בכל מקרה הוא אינו ראוי לתפקידו.

כיום יש מנהלת אגף רכב גב’ עינת סגל שהולכת בדרכם של קודמיה שכולם עד האחרון ניסו לפגוע בי וגררתי אותם לבתי משפט וחשפתי את קלונם ברבים. גב’  אתי רייטן, גב’ חווה בן  ארי, מר אבנר פלור, מר משה וייצמן והיום הולכת בדרכם המנהלת עינת סגל שחושבת שמותר לה לטרטר אותי ולהתעמר בי ולפעול באופן לא חוקי ולאיים עליי איומי סרק, רק בזכות שקיבלת את התפקיד. הגברת הנכבדה איימה עליי בעיצומים של עד מאה אלף ש”ח ועד שנתיים מאסר בגלל שהגשתי בקשת רישיון יבוא לרכב שהיה לו RECALL . כמה רשעות ועיוורון צריך להיות לה כדי לתת לי שימוע שכזה.

הגברת הנכבדה הזאת שממש לא מבינה את תפקידה כמשרתת ציבור, שממש חייבת סדרת חינוך להבנת תפקידה כמשרתת ציבור, בשם פרשנותה המוטעית מהיסוד לחוק , פרשנות של מי שבוגד באינטרס הציבורי, של מי שבמקום לעזור לאזרח הקטן מוכן לעשות לו נזק כלכלי עצום! במקום לאפשר תיקון RECALL של החלפת גומיה אצל יבואן בארץ, היא רצתה להראות כמה היא חזקה מול האזרח הקטן וגרמה לאזרח הקטן לשלם 30,000 ש”ח כדי להחזיר את הרכב שיובא ללא רישיון רכב לארה”ב כדי לתקן את ה RECALL בארה”ב ולהחזירות לארץ.

גבירתי גב’ עינת סגל מנהלת אגף הרכב בהחלטתך זו הוכחת כי את אישה מרושעת ואטומה לאינטרס הציבורי! ואני אעביר אותך סדרת חינוך בבית המשפט בקרוב מאוד, וכמו שהעברתי את כל קודמייך כדי שתקלטי שתפקידך לעזור לאזרח הקטן ולא ליסר אותו גם בשוטים וגם בעקרבים.

והמנכ”לית גב’ קרן טרנר גם היא לא אוהבת אותי בלשון המעטה בגלל הניסוחים הלא מעודנים שלי, גב’ קרן טרנר אני יכול להתנסח איך שאני רוצה וגם את גבירתי בוגדת באינטרס הציבורי כשאת לא קשובה לציבור ומסתירה את התוכניות שלכם כגנבים בחושך בעת שאת לא משתפת את הציבור בהחלטות משרד התחבורה. גבירתי חובתך לנהוג בשקיפות לגבי כל דבר שאת עושה!  לצערי אחרי שנה בתפקיד אני כל כך מתגעגע לעוזי יצחקי אין לך מושג כמה. את לא תרמת אפילו במעט לפיתרון הכשלים של משרד התחבורה בכל החזיתות, הן בתשתיות הן בנושא התחבורה הציבורית , הן במשרדי הרישוי ובאגף הרכב שמתנהגים ונראים כמו בתקופה העותמאנית.

גב’ קרן טרנר כל המיליארדים שאת שופכת על תשתיות לא יעזרו אם לא תהיה תחבורה ציבורית יעילה. כל הפיתרונות שלך מתאימים לבעיות שהיו לפני 10 שנים ולא למה שמחכה לנו בעתיד, יאללה לכי הביתה .

משרד התחבורה – רשימת עתירות ונושאים שטופלו עי מוטי בר-נס

MY VISIT אפליקציה לקביעת תורים במשרד הרישוי , הללויה!

במשרד התחבורה מכבידים עליך, לא מסוגל לעמוד מול הבירוקרטיה של משרד התחבורה, אני מוטי בר-נס אשמח לתת לך שירות בטיפול בכל בעיה שיש לך עם משרד התחבורה – הרשימה למעלה חלק מהעניינים שטיפלתי בהם מוכיחה שאני יודע איך לטפל בהם.

הקלק ליצירת קשר עם מוטי בר-נס 

 יבוא אישי של רכב – אני מאמין שבזכות המידע הרב באינטרנט וקצת עזרה ממני  כל אחד יכול לרכוש רכב בחו”ל לעשות יבוא אישי, ולחסוך כסף. 

אני לשירותך ואיתך בכל תהליך יבוא אישי לרכב  

א. במתן ייעוץ לרכישת רכב בחו”ל באופן עצמאי. 

ב. הוצאת רישיון יבוא אישי לרכב ממשרד התחבורה. 

ג. הובלה ביבשה בים ובאוויר.

ד. שחרור מהמכס.

ה. רישום במשרד הרישוי. 

ההתמחות שלי רכב אשכול / יבוא אישי רכב לעוסק,

הוצאת רישיון הפעלה רכב סיור אשכול / רכב סיור מדברי  / רכב מדברי / מוניות אוטובוס ציבורי זעיר רגיל ולסיור .      

נכון לנובמבר  2018 טיפלתי כבר ביבוא של 54 כלי רכב 

עלות שירות הכנת רישיון רכב + ייעוץ וליווי יבוא אישי לרכב 1,500 ש”ח נטו  +  מע”מ + אגרה

 רכב אשכול –  רכב מדברי –  מוניות –  רכב הסעות   

רכב ביבוא אישי לימוזינה מארה”ב . תתחדש החבר עודד עמבר 052-3784638. ע”פ החוק כיום לימוזינה – רכב מוארך ניתן ליבוא רק ע”י מורה דרך בעל רישיון למונית.

M1   –   רכב להסעת נוסעים שבו עד 8 מושבים נוסף על מושב הנהג, ומשקלו הכולל המותר עד 3,500 ק”ג כגון: רכב פרטי נוסעים, מונית, רכב סיור אשכול , רכב מדברי

M2  אוטובוס ציבורי זעיר  פרטי/ הסעות / סיור / מדברי 

לימוזינה (רכב שיוצר בשלבים) יבוא אישי רק ע”י מורה דרך (הנוהל הישן עד 5 טון בוטל בחשכת הליל ע”י הגנבים בחושך כיום מותר עד 3.5 טון) 

רכב ביבוא אישי מרצדס V-CLASS הכי מתאים למורי דרך כרכב אשכול. תתחדש החבר אולג 050-6806508

10 שנים נלחמתי לבדי מול הפקידים הבכירים ביותר במשרד התחבורה שמעדיפים את טובת מונופולין יבואני הרכב במקום לדאוג לאזרח הקטן!  וניצחתי לטובת כולנו – אלה שני סעיפים בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב תשע”ו-2016  שעבדכם הנאמן הכניס לספר החוקים לטובת כל העוסקים בישראל לצורך יבוא אישי של רכב ע”י עוסק  –

סעיף 33 (ב) (1 )     ” המבקש לייבא רכב לשימוש אישי זכאי לקבל רישיון      ליבוא רכב, לרכב  אחד בשנה   …   ואם הוא עוסק – הרכב מיועד להסעת נוסעים בשכר או להובלת טובין בשכר לשימושו העסקי-עצמי   

רכב ביבוא אישי לנדרובר דיסקברי מפואר חיסכון של עד 200 אלף שקלים. תתחדש החבר פיני 050-7214155

בסעיף הזה מר אבנר פלור והיועמ”ש עו”ד חוה ראובני רשמו בהצעת החוק “רכב שאינו מיובא ע”י היבואן” . דהיינו, כל הרכבים המיובאים לארץ ע”י היבואנים אסורים ביבוא אישי, ובכך משרתי הציבור אבנר פלור ועו”ד חוה ראובני  ביטלו את כל היתרונות של יבוא אישי לרכב והוכיחו כי הם משת”פים של מונופולין יבואני הרכב. כל אדם שעיניו בראשו רואה את הבגידה שעשו הפקידים במשרד התחבורה ואכן חבר הכנסת דוד ביטן ששימש כיו”ר הועדה באותו רגע פשוט צעק של אבנר פלור ואמר “שב!   אני המחוקק ואתה תעשה מה שאומרים לך! ”

אבנר פלור הגזמת! אתה מנסה לעשות את אותו תרגיל פעמיים ? עשית לי את אותו טריק גם  בבג”ץ 7006/07 בתיקון צו יבוא חופשי. אבנר פלור אתה בוגד באינטרסים של אזרחי מדינת ישראל ופועל כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב תתבייש לך!

רק תודות למלחמתי האישית בפקידים הכי בכירים במשרד התחבורה ותודות לשר התחבורה וחברי הכנסת בועדת הכלכלה שהבינו כיצד פקידי משרד התחבורה בוגדים באינטרס הציבורי.  מר אבנר פלור והיועמ”ש עו”ד חוה ראובני עשו כל מאמץ כדי למנוע יבוא אישי של כלי רכב ע”י עוסק. וגם רשות המיסים באמצעות הנציגה שלהם  גב’ נטליה מירוניצ’ב  שטענה שאנחנו מרמים בערך כלי הרכב בתהליך היבוא אישי של רכב, ובכך בעצם הוכיחו כי גם הם מעדיפים את מונופולין יבואני הרכב!

אני האזרח הקטן מוטי בר-נס הצלחתי להעביר את שני סעיפי החוק שמאפשרים יבוא אישי של כל רכב ע”י עוסק. דהיינו, מי שעושה יבוא אישי של רכב לצרכי העסק שלו והוא עוסק מורשה

  M2  סעיף 33 (א)  (2 ) אוטובוס זעיר   

במהלך 12 שנים נדהמתי לגלות שהפקידות הבכירה ביותר במשרד התחבורה כולל את מר אבנר פלור מנהל אגף הרכב אז וכיום סמנכ”ל משרד התחבורה  וגם היועמ”ש עו”ד שרית זוכוביצקי ואח”כ עו”ד חוה ראובני פועלים כגיס חמישי לטובת מונופולין יבואני הרכב ונגד האזרח הקטן. 

לא הייתי מצליח לעשות זאת ללא בג”ץ ומערכת המשפט שהקשיבה בסבלנות לכל הטענות שלי בנושא יבוא אישי לצרכי עוסק שפסקו נגד משרד התחבורה ועל כך תודתי.

סמנכ”ל משרד התחבורה מר אבנר פלור ניסה לבלום את החלטת בג”ץ 7006/07  בטריק מלוכלך כאשר הכניס תיקון לצו היבוא החופשי  ” רק רכב שאינו מיובא ע”י יבואן ” ובכך בעצם ניסה לסכל את החלטת בית המשפט. מר אבנר פלור לא נשכח ולא נסלח ראוי שתיתפטר מתפקידך ותלך לעבוד עבור יבואני הרכב שאתה משמש להם כגיס חמישי בתוך משרד התחבורה! אח”כ ניסה לעשות את אותו טריק גם בחוק רישוי שירותי רכב ומקצועות בענף הרכב.

רישיון מתווך רכב ביבוא אישי מוטי בר-נס בתוקף עד שנת 2023 . אחד המבחנים הכי קשים שעברתי בימי חיי.

ע”פ החוק החדש מי שמתעסק ביבוא אישי של רכב חייב ברישיון מתווך. אני לא מטפל בתיווך מכירה וקניה , אין לי את המשאבים הכלכליים למימון קנייה ומכירת רכב,  אני מטפל רק בייעוץ ובעזרה בבירוקטיה הקשורה בכך. אני מאמין שבזכות המידע הרב באינטרנט ובעזרה קטנה ממני כל אחד יכול לרכוש רכב באופן ישיר בחו”ל ולחסוך הרבה כסף.

הסיבה שאני עוסק במתן ייעוץ ביבוא אישי היא לטובת המלחמה בעושק של יבואני הרכב עושים לנו, הורדת יוקר המחייה והפחתת הבירוקרטיה המוגזמת שקיימת בארץ בכלל וביבוא אישי של רכב בפרט. ולכן אני גובה מחיר נמוך במיוחד עבור שירותיי. 

לעולם לא האמנתי שאעסוק ביבוא אישי של רכב, אבל החיים מזמנים לנו הפתעות. הפקידים במשרד התחבורה הצליחו לעורר בי כעס עצום על העדפת מונופולין יבואני הרכב על פני האזרח הקטן. החלטתי להילחם בעוולה שעשו לי עת ביקשתי לקבל רישיון ליבוא אישי לרכב מסוג סברבן לצורך הפעלתו כרכב אשכול להסעת תיירים בעבודתי כמורה דרך,   וככה התחילה המלחמה שלי בפקידי משרד התחבורה בשנת 2005

12 שנים אחרי שהתחלתי במלחמה נגד משרד התחבורה  ינואר 2017 זכיתי לעשות יבוא אישי של רכב מסוג דיסקברי 4 גימור מפואר HSE במקום 430,000 ש”ח אצל היבואן שילמתי 200,000. במהלך 12 השנים הצלחתי לשנות את צו היבוא החופשי פעמיים ולשנות את חוקי יבוא אישי רכב לטובת אזרחי המדינה. אני עדיין ממשיך להילחם בפקידי משרד התחבורה והמכס שמייסרים אותנו גם בשוטים וגם בעקרבים.

גם הרשות להגבלים עיסקיים לא יוצאת טוב מהסיפור הזה. למרות שמונופולין יבואני הרכב הינו מונופולין ברור של יבוא רכב מיצרן, ולמרות שהם מנצלים את כוחם לרעה, הרשות להגבלים עיסקיים לא עשתה דבר כדי לעצור את יבואני הרכב! ישראל היא המקום היחיד בעולם שלכל יצרן יש רק יבואן אחד!  ועוד יותר גרוע יש יבואני רכב שהם נציגים של כמה יצרנים כמו כלמוביל שמייבא מרצדס יונדאי ומיצובישי! זה בדיוק המונופול שנגדו הרשות להגבלים עיסקיים צריכה לפעול. אבל במקום לעשות משהו הם יושבים במגדל השן שלהם. אני לא חושבים שהם עושים זאת בגלל שהם מושחתים אני חושב שהם עושים זאת בגלל שהם לא מבינים דבר שכל אחד מבין בישראל – יבואני הרכב הם מונופול של יבוא רכב מיצרן !

ופקידי המכס הם חושבים שבזה שהם ממלאים את הקופה הציבורית הם פועלים לטובת הציבור. אז לא !!! אתם שומעים פקידי המכס! בזה שאתם עוזרים ליבואני הרכב לעשוק את אזרחי מדינת ישראל אתם לא מכניסים שקל אחד נוסף לקופת המדינה אתם עוזרים ליבואני הרכב לעשוק את אזרחי מדינת ישראל! אישית נדהמתי איך פקידי המכס מגנים בחירוף נפש על יבואני הרכב שאלה גזלו ממני את הטבת המס שמגיע לי כמורה דרך בעל רכב אשכול – לא נשכח ולא נסלח גם לכם.

ואם אתם שואלים מאיין אני לוקח את העוז לחרף ולגדף את כל הפקידים הבכירים האלה – ראשית כל דבריי אמת ואני מוכן ללכת לכל בית משפט ולהוכיח איך הפקידים במשרד התחבורה, ברשות ההגבלים העסקיים ובמכס פועלים נגד אזרחי מדינת ישראל. חוץ מזה אני לא פחדתי להסתער מול ארמיה שלמה בסיני, להסתער על מאות טנקים שירו עליי אש גיהנום, בעודי חייל שטרם מלאו לו 19 שנים במלחמת יום כיפור בדיונות בסיני (גיזרת מיסורי ליד החווה הסינית 21 אוקטובר 1973 תותחן ואח”כ מט”ק בטנק פטון M48),  ומאז אני לא פוחד מאף אחד חוץ מהמצפון שלי ומאלוהים.

רכב ביבוא אישי מרצדס V-CLASS חוצה את האלפים בדרכו לישראל. אפשר לחסוך עד 80,000 ש”ח ביבוא רכבב אישי. מזל טוב לחבר בני 054-4994656
רכב ביבוא אישי דיסקברי 4 מפואר שעשיתי לעצמי חסכתי 200 אלף שקלים בטח שאני שמח

יבוא אישי של רכב לישראל הינו מאוד כלכלי אבל הבירוקרטיה בהחלט מפחידה ומסובכת מאוד ואכן נדרשת עזרה מקצועית. החלטתי לפעול לטובת כל עמיתיי מורי הדרך ולהפוך את נושא ייבוא אישי לרכב למשהו פחות מסובך ואפשרי. אני ממליץ לכל עוסק המתפרנס באמצעות כלי הרכב שלו לשקול ייבוא אישי לרכב ואני אשמח לעזור ככל יכולתי

שנת 2005 מנהלת אגף הרכב גב’  חוה בן-ארי מנעה ממני לעשות יבוא אישי לרכב בטענה כי אסור לעוסק לעשות יבוא אישי לרכב ע”פ צו יבוא חופשי (צו המגביל את היבוא החופשי). מותר לאזרח בישראל לעשות יבוא אישי לרכב רק לצרכים פרטיים בלבד.

הגשתי בעצמי בג”ץ 7006/07 נגד משרד התחבורה יחד עם שני חברים עיזאת ויוסי שהצטרפו  אליי כעותרים. כבוד הבג”ץ הסכים לדרישת משרד התחבורה להוסיף את יבואני הרכב כמשיבים נציג שלהם איים עליי שגם הנכדים שלי יצטרכו לשלם הוצאות על התיק הזה.  ולבסוף פסק הבג”ץ 4 שנים אח”כ כי מדיניות משרד התחבורה המונעת יבוא אישי של רכב לצרכי עיסוק אינה חוקית והוציא צו על תנאי המחייב לאפשר ייבוא אישי של רכב למורה דרך לצורך עיסוק

פס”ד בגץ 7006/07 מתאריך 10.7.2011

אבל מנהל אגף הרכב מהנדס אבנר פלור עשה לי תרגיל וכאשר שינה את הצו הוסיף “רק רכב שאינו מיובא  ע”י היבואן”  והוכיח כי הוא פועל כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב. שימו לב בסוף סעיף 3   תיקון לצו יבוא חופשי 2011    אחרי איום בהגשת בקשה ע”פ ביזיון בית המשפט הסכים משרד התחבורה להתיר ייבוא אישי של כל רכב ע”י מורה דרך לעיסוקו וכבוד הרב אריה דרעי שר הפנים הוציא תיקון על התיקון לצו ייבוא חופשי. “המילים ודגם הרכב לא מיובא לארץ על ידי יבואן – ימחקו” 27/10/2015 .

בהמשך שר התחבורה ישראל כץ הבין את העוול וניסה לפתח את היבוא האישי של רכב לכל העוסקים. גם כאן התערב מר אבנר פלור, סמנכ”ל משרד התחבורה דהיום, ועשה כדי למנוע את החלטת השר והוסיף את אותו משפט בחוק         רק דגם רכב שאינו מיובא ע”י היבואן

בנקודה הזו הבנתי שיש פקידים במשרד התחבורה שעובדים עבור יבואני הרכב ולא בשביל האזרחים והחלטתי להשקיע את כל כולי בדיונים אינספור בועדת הכלכלה של הכנסת מול לובי ענק של יבואני הרכב, ומול מר אבנר פלור סמנכ”ל משרד התחבורה

 M2 שר התחבורה ישראל כץ בעצמו הסכים לבקשתי להוסיף רכב מסוג

יו”ר הועדה ח”כ איתן כבל וח”כ דוד ביטן תמכו בבקשתי לבטל את הפיסקה שהוסיף סמנכ”ל משרד התחבורה אבנר פלור להצעת החוק     רק רכב שאינו מיובא ע”י היבואן

בכך הוכיח הסמנכ”ל כי הוא בוגד באינטרסים של האזרחים ופועל לטובתם של יבואני הרכב. לא אשכח את הצעקות של ח”כ דוד ביטן  על הסמנכ”ל אני המחוקק ואתה תפעל לפי ההצעה של מוטי    בר-נס אח”כ התנגדה לכך היועמ”ש של המכס שטענה שכולנו מרמים וגם עליה לא חסך ח”כ דוד ביטן את שבטו

ע”פ חוק רישוי שירותי רכב ומקצועות בענף התחבורה יכול עוסק לעשות ייבוא אישי של כל רכב לצרכי עיסוקו ובתנאי שזה מיועד להסעת נוסעים או הובלת טובין

מה זה מעאכר?   מאידיש אדם שיודע להסתדר בנבכי הביורוקרטיה. מתווך / בעל השפעה / עסקן הרבה דברים לא טובים אבל שאי אפשר בלעדיו כדי להתגבר על הפקידות העותמאנית שעדיין שורדת במשרדי הממשלה בישראל.

מוטי בר-נס נגד משרד  התחבורה   עע”מ 3087-17

הפסדתי בעליון כבוד הנשיאה ושתי שופטות  לא רצו להיכנס לעניין המקצועי מכיוון שלדעתן הפקידים במשרד התחבורה יודעים מה הם עושים!  אין לי ארץ אחרת ואין לי שופטים אחרים ואני אוהב את השופטים האמיצים בישראל, כי הם הרשות היחידה שעומדת  מול אוקיינוס של שחיתות ממשלתית לטובת האזרחים.  אבל הפוך גוטה הפוך  –   מרבית הפקידים במשרד התחבורה לא מקצועיים, ולא משרתים את הציבור אלא משרתים את בעלי ההון ופוליטיקאים מושחתים איך ייתכן שמה שנוח ובטיחותי בארה”ב לא כך בישראל ???