לא משלמים לספק / יצרן לפני שיש רישיון יבוא!
הרבה ישראלים עושים טעות כאשר מייבאים כלי רכב, גם קרוואנים וגרורים נחשבים לכלי רכב או מוצרי תעבורה , ולא דואגים לרישיון יבוא מראש. ואז לפעמים בכאב לב גדול מפסידים את הכסף וצריך לזרוק לים. אנא חייבים לוודא כי אפשרי לעשות רישיון יבוא לפני שמשלמים לספק הגרור שקל!!!
משרד התחבורה ממציא לנו פטנטים כמילות השיר המפורסם! וככה אתה יכולים לגלות שיש תקנים מוסתרים, שמשרד התחבורה בכלל לא מסוגל להמציא לידיעת הציבור בגלל שזה בבעלות מכון התקנים! וזאת עוד סיבה שלפני שמשלמים צריך לדאוג לרישיון יבוא, או לפחות להחלטה עקרונית של מחלקת תקינה במשרד התחבורה שניתן לייבא את הגרור.
תקן מאוד מוזר של "החכמים" במחלקת תקינה, זה שטח הגרור. למרות שהגרור תקין ומותר לשימוש באירופה, יש COC אך בגלל תקינה ישראלית ארכאית , הגרור אסור בשימוש בישראל. במשרד התחבורע לא מכירים במושג מה שטוב באירופה טוב בישראל. והם ממציאים לנו תקינה ישראלית שדופקת אותנו! הכי מוזר שהתקינה הישראלית סותרת את תקנות התעבורה. בתקנות התעבורה סעיף 313 גרור יכול להיות באורך של עד 12 מטר אבל בגלל התקינה הישראלית גרורים במשקל של עד 3.5 טון מותר רק שטח של 10 מ"ר. לקרוואנים יש פטור מהסיפור הזה! למה? לא יודע!
אז שלא תגידו שלא הזהרתי אתכם!!! קודם דואגים לרישיון יבוא, ורק אח"כ משלמים!!!
עוד מקרה מכעיס שנתקלתי בו ביבוא גרור מסך. גרור מתקדם המשמש בסיס למסך ענק הכולל חיישנים שאם יש רוח המסך מתקפל. מהנדס תקינה סירב לאשר את הגרור בטענה כי המפקח על התעבורה לא מאשר יבוא גרורי מסך מפני שיכולים לשמש לפרסום חוצות על כבישים. כתבתי להם שאני אתן הצהרה, ערבות אישית כי הגרור לא ישמש לפרסום, אשים 22 מדבקות שאוסרות השימוש בגרור לצורכי פרסום חוצות. הגרור במקור מיועד כמסך לציבור לימי זיכרון ועצרות בשטחים סגורים בלבד. ואני שואל את המפע"ת למה? למה? והוא בכלל לא עונה, ולכן כהרגלי אגרור אותם לבית משפט. למה הדבר דומה ליבוא סכינים. למה מותר לייבא סכינים למרות שיכולים לשמש גם לדברים אסורים?!
למה משרדי הרישוי לא נותנים שירות בטלפון?!
למה הציבור צריך לבזבז מיליוני שעות עבודה כדי להגיע ולחזור למשרדי הרישוי, למה משרד התחבורה מבזבז עשרות מיליוני שקלים על אולמות קבלה לא נדרשים, למה להוסיף אלפי מכוניות לעומס בכבישים?!
נא הצטרפו למאבק תשקיעו 2 דקות להצטרף, לינק , יש ללחוץ על הלינק ולמלא את הפרטים
ניתן לעשות יבוא אישי של נגררים.
נגרר, או ע"פ סיווג משרד התחבורה גרור או נתמך מסווג כרכב מסוג O
O1 גרור / נגרר במשקל מותר כולל עד 750 ק"ג
O2 גרור / נגרר ונתמך במשקל כולל מעל 750 ק"ג ועד 3,500 ק"ג
O3 גרור / נגרר ונתמך במשקל כולל מעל 3,500 ק"ג ועד 10,000 ק"ג
O4 גרור / נגרר ונתמך במשקל כולל מעל 10,000 ק"ג
OT גרור לטרקטור
מידות ומשקלים של גרור סגור למגורים – קרוואן , כמו כל המידות והמשקלים של רכב נמצאים בתקנה 313 לתקנות התעבורה
לפי תקנה 313 ניתן לראשות כי מידות ומשקלים לקרוואן
א. רוחב כולל של קרוואן – גרור מגורים סגור עד 2.55 מ'
ב. גובה כולל של קרוואן – גרור סגור למגורים עד 4 מ'
ג. משקל כולל קרוואן – גרור סגור למגורים מסוג O1 עד 750 ק"ג
ד. משקל כולל של קרוואן – גרור סגור למגורים מסוג O2 עד 3.5 טון
ה. משקל כולל של קרוואן – גרור מגורים סגור מסוג O3 מעל 3.5 טון ועד מקסימום של 27 טון
למי מותר לגרור , איזה רישיון נהיגה צריך כדי לגרור גרור / נגרר
גרור / נגרר עד 1,500 ק"ג מספיק רישיון פרטי מסוג B
גרור נגרר ונתמך עד 3,500 ק"ק צריך רישיון נהיגה למשאית C1
גרור / נגרר ונתמך מעל 3,500 ק"ג צריך רישיונות E או C
גרור נתמך קרון עם גלגלים הנתמך עם חלקו הקדמי באמצעות משטח מותאם של הרכב הגורר. (סמי טריילר)
יבוא של גרורים / נגררים ונתמכים רק באמצעות בקשת רישיון יבוא מסחרי
ניתן לעשות יבוא אישי של נגררים אבל רישיון יבוא עושים דרך בקשת רישון יבוא מסחרי , למרות שמדובר ביבוא אישי.
יבוא אישי FOOD TRUCK – קרון הכנת אוכל
כמו כל דבר ביבוא אישי קודם חייבים לקבל רישיון יבוא.