במשרד התחבורה יש הרבה פקידים רשעים שזה עושה להם טוב לדפוק את האזרח הקטן כמוני, ובמיוחד אם הוא שואל שאלות ולא מוכן שיתנו לו תשובה כי זה בלתי אפשרי או לא חוקי, ואם הוא חושף את אוזלת היד, חוסר המקצועיות, הזלזול באזרח הקטן, והכי חמור את הבגידה באינטרס הציבורי.
הפקידים הרשעים במשרד התחבורה ממש לא אוהבים אותי, בלשון המעטה, ובמיוחד הסמנכ"ל מר אבנר פלור – פקיד אפור ולא יוצלח, איש שהכי לא מתאים לתפקידו, משרת ציבור שבוגד בציבור ופועל כגיס חמישי רק לטובת בעלי ההון – יבואני הרכב. אבל יש לציין לטובתו כי הוא מקושר מצוין לשרי משרד התחבורה פולטיקאים מושחתים שהאינטרס הציבורי נמצא אצלם בעדיפות שניה ולמרות כל הכישלונות של אבנר פלור הוא זוכה לקידום כל הזמן! מזל שלמנכ"ל יש ועדה שבוחנת את הכישורים ולכן הוא לא מסוגל להגיע לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורע.
הקנס = עיצום כספי שקיבלתי היה בסכום של 100,000 ש"ח בגלל ששידרתי טופס בקשה לרישיון יבוא של רכב מארה"ב שהיה לו ריקול פתוח, והוא הגיע לישראל ללא רישיון יבוא. בגלל שזה פעם ראשונה הורידו את זה ל – 50,000 ש"ח ע"פ תקנות ההפחתה! תקנות ההפחתה זה דבר שחייבם להישען עליו! הן מי שנותן את העיצום וכמובן מי מערער על העיצום. בסופו של יום העיצום נגדי בוטל בעיקר בגלל תקנות ההפחתה, אבל גם בגלל שחשפתי כמה רשעים הם הפקידים במשרד התחבורע.
איש מבוגר חרדי שמעולם לא פגשתי, ביקש שאעזור לו לשדר טופס בקשה לרישיון יבוא מקוון, בגלל שהוא מאוד מתקשה לעשות זאת בעצמו. הוא סיפר לי שמכרים שלו בארה"ב עזרו לו לרכוש את הרכב בארה"ב. לי לא היה כל קשר לרכישת הרכב.
הסכמתי לעזור לו ושידרתי עבורו את טופס הבקשה לרישיון יבוא במאי 2018, ובתמורה קיבלתי 250 ש"ח. זו הייתה אחת הפעמים הראשונות שלי כמתווך ביבוא אישי שעוזר לאזרח לשדר טופס בקשה מקוון. אחרי המקרה הזה הבנתי שהפקידים במשרד התחבורה יכולים לתת קנס = עיצום מינהלי בסכומי עתק, ולכן העליתי את הסכום לתשלום. כיום אני גובה 1,500 ש"ח עבור השירות, ושידרתי כבר מאות של טופסי בקשה לרישיון יבוא לרכב .
במקצועי אני מורה דרך שמסיע תיירים ברכב אשכול (רכב לתיירות ללא מיסים). אך לאחר שמר אבנר פלור כמנהל אגף הרכב סירב לאשר לי יבוא אישי של רכב לצורך עיסוקי עתרתי נגדו בבג"ץ 7006/07 ואחרי 4 שנים של דיונים פסק הבג"ץ נגד משרד התחבורה. הפושע הזה אבנר פלור ניסה לאיין את פסק הדין, ועשה לי תרגיל עוקץ! לבית המשפט הוא אמר שיתקן את צו היבוא החופשי, אבל בפועל בשנת 2011 הוא צמצם את היבוא "רק לרכב שאינו מיובא ע"י יבואן". לקח לי עוד כארבע שנים מאבקים עם מנהל אגף הרכב ויצמן, וניסיון באמצעות ביזיון בית המשפט כדי לטפל באבנר פלור ובלשכה משפטית המושחתת של משרד התחבורע כדי שסוף סוף יתאפשר לי לעשות יבוא אישי של כל רכב, והפושע הזה מר אבנר פלור ושותפיו לפשע בלשכה המשפטית במשרד התחבורע נאלצו לתקן את צו היבוא החופשי בשנית בשנת 2015.
בינואר 2017 הצלחתי לייבא רכב ביבוא אישי לצורך עיסוקי וחסכתי 200,000 ש"ח !!! אצל היבואן בארץ רכב מסוג דיסקברי 4 ללא מיסים היה 400,000 ואני רכשתי ביבוא אישי , אמנם בן שנה, רק ב 200,000 ש"ח . יבוא אישי של רכב בהחלט יכול לשמש כפקטור לתחרות בענף הרכב אבל המושחתים במשרד התחבורה עד היום עושים הכל כדי לפגוע ולמנוע את היבוא האישי. העניין הזה שנמשך כמעט 10 שנים פקח את עיניי להבין כי משרתי הציבור במשרד התחבורע הם בפועל גיס חמישי של יבואני הרכב, והחלטתי להקדיש את חיי להילחם בפושעים המושחתים האלה במשרד התחבורע! מקצועי העיקרי כיום – יועץ רישוי ויבוא רכב, וברוך השם יש פרנסה ואני נתתי שירות למאות לקוחות מרוצים. אני גם נותן ייעץ חינם לכל עמך ישראל כדי לטפל בבירוקרטיה והשירות הגרוע של משרד התחבורע, בעיקר בנושא רישוי ויבוא.
הלשכה המשפטית המושחתת של משרד התחבורע בראשות עו"ד מלי סיטון ובעזרתה הקבועה של עו"ד חוה ראובני בלי שום בושה ביחד עם המושחת מר אבנר פלור שבינתיים קודם לתפקיד סמנכ"ל תנועה, הכניסו את אותו תרגיל עוקץ גם בהצעת חוק הרישוי. דהיינו, עוסק יכול לייבא רק רכב שאינו מיובא ע"י יבואן. לא יאומן מצד אחד הם משנים את צו היבוא החופשי לכל רכב אבל בהצעת החוק המושחתיים האלה רוצים שוב למנוע יבוא אישי ע"י עוסק. המשמעות של ההגבלה "רק רכב שאינו מיובא ע"י יבואן" היא מספר זעיר מאוד של יצרני רכב, ללא נציג בארץ שייתן אחריות, ללא מוסכים ללא חלקי חילוף ללא מי שיודיע על ריקול ויתקן ריקול. ברור שזה נעשה במזיד כדי לפגוע ביבוא האישי ולמנוע תחרות. לכן אני מרשה לקרוא לממונים בלשכה המשפטית גיס חמישי שבוגד באינטרס הציבורי לטובת יבואני הרכב.
כמובן שלא וויתרתי! השקעתי ימי עבודה רבים בישיבות בוועדת הכלכלה של הכנסת, ובסופו של יום 25 ינואר 2016 ט"ו בשבט הצלחתי לשנות את חוק הרישוי כך שעוסק יוכל לייבא כל רכב. בישיבה נדהמתי איך הבוגדים האלה אבנר פלור וחווה ראובני בוגדים באינטרס הציבורי ונלחמים בחירוף נפש נגד האינטרס הציבורי כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב. ושניהם לא אנשים טיפשים, ולכן אני מאשים אותם כי עשו זאת במזיד!
תודה לשר ישראל כץ, ליו"ר הוועדה דוד כבל והמחליף ח"כ דוד ביטן שפעלו לטובתי בישיבה , ואני לא אשכח איך השר ישראל כץ נזף קשות באבנר פלור, ודוד ביטן צעק על עו"ד חווה ראובני וגם היועמ"שית של המכס ע"וד ענבל קורקוס שהצטרפה לקנוניה המושחתת וטענה כי אנחנו מזייפים את החשבוניות ולכן צריך לצמצם יבוא אישי.
בחזרה לענייננו ולאחר ששידרתי את טופס הבקשה התברר כי הרכב בכלל בארץ , וזאת בניגוד לתצהיר שנתן המייבא, ובניגוד למה שאמר לי כי הרכב בחו"ל. ומכיוון שלרכב היה ריקול, ביקשתי לתקן את הריקול בארץ ללא תשלום. "הנשמה הטובה" סימה ראובני דאגו לדווח כי שידרתי בקשה לרכב שהושט לארץ ללא רישיון יבוא, וזאת אמנם בניגוד לחוק. אבל כמובן לאף אחד לא היה אכפת שאני לא הייתי יכול לדעת כי הרכב בארץ. לציין כי בחוק סוכני המכס במקרה דומה שסוכן מכס לא אחראי למה שהמייבא מדווח לו סעיפים 28-29 פוטר אותם מאחריות . אבל לא כך במשרד התחבורע! ע"פ חוק הרישוי, אם מתווך ביבוא אישי עשה טעות בגלל שהמייבא שיקר לו, וחתם על תצהיר שקרי, עדיין האחריות נופלת על המתווך. כבוד השופטת מיכל שרביט בפסק דין עש"א 70251-03-19 הסבירה לי כי החוק מטיל אחריות על המתווך גם אם הוא לא היה אחראי על הכשל! בפסק השין היא הטילה עליי אחריות אבל פסלה את ההחלטה מכיוון שהיא הייתה מנוגדת לדין לגבי סכום העיצום כמו גם הרשע הזה אבנר פלור שלא התחשב בכל הנושאים האחרים. בפועל השופטת ביטלה את העיצום, ואפשרה למשרד התחבורה לתקן את העיצום ע"פ תקנות ההפחתה, כמו גם להתחשב שרק תודות למאמציי בוטל הנוהל הנפסד של המרושעים במשרד התחבורע ששולחים רכב ביבוא אישי לתיקון ריקול בארץ המוצא תוך פגיעה צרכנית חמורה של עשרות אלפי שקלים!
למה אני מספר לכם את כל הסיפור הארוך הזה
כדי שאם גם לכם ייתנו קנס = עיצום כספי ואתם יודעים שזה לא מגיע לכם, תדעו שבישראל יש מערכת בתי משפט וניתן לערער על החלטות של רשעים במשרד התחבורע כמו מר אבנר פלור סמנכ"ל תנועה והלשכה המשפטית שתומכת בעבריין מועד.
דף זה תוקן בעקבות פסק דין שנתנה כבוד השופטת אורנה סנדלר-איתן בתביעת לשון הרע של מייצגת משרד התחבורה נגדי – מוטי בר-נס ברנס ת"א 60377-09-24
בהמשך להסבר של כבוד השופטת כי המייצגת אינה אחראית לנושאים שאותם היא מייצגת. חובתה כמייצגת להציג את העמדה כפי ששולחיה מסרו לה, ולכן אני לא יכול לבוא בטענות אליה, מכיוון שהיא עשתה את עבודתה. למרות שאיני יכול לקבל את העובדה כי פרקליטה יכולה לייצג את המשרד גם אם הוא פועל בניגוד לחוק, הסכמתי להצעת בית המשפט כמפורט :
אני חוזר בי מכל הטענות שפרסמתי נגד התובעת – מייצגת משרד התחבורה, עכשיו אני מבין שהיא רק ייצגה ולא מדובר בהחלטות שלה, אני מסכים גם למחוק את שמה מכל הפרסומים באתר.
בדיון בבית המשפט בפני כבוד השופטת אורנה סנדלר-איתן, לא נפסקו הוצאות לתובעת שנעזרה במייצג. למרות הבקשות של המייצג של המייצגת להוצאות, כבוד השופטת לקחה בחשבון כי הסכמתי לתקן את האמור בדף זה באתר שלי באופן פרטני נגד המייצגת, אבל המייצג של המייצגת טען כי הוא " לא עורך ספרותי" ותבע למחוק את כל הפרסום.
מה למדתי מעניין התביעה של לשון הרע – כי מייצג יכול לייצג גם עניינים לא חוקיים ולמרות שגם הוא משרת ציבור המחויב לחוק. האמת שממש קשה לקבל את זה, אבל אני בוטח בהסבר של כבוד השופטת אורנה סנדלר-איתן, היא למדה משפטים ויודעת את החוק טוב ממני, ואני בקושי סיימתי תיכון.
העניין הזה לדעתי מחייב שינוי בחוק! לא ייתכן שמייצג שהוא משרת ציבור, יוכל לייצג עניין שהוא לא חוקי! לדעתי אסור למייצג של משרד ממשלתי ולשכה משפטית לתמוך בהחלטות שאינן חוקיות. חובתם כחלק מהמערכת המשפטית של הממשלה לבחון היטב את הטענות של האזרח הקטן, כמו גם לבחון את החוקיות של מי שמשתמש בסמכותו באופן שרירותי ולא חוקי.