קיבלת עיצום כספי ממשרד התחבורה, שלח לי ווטאסאפ ל – 050-9009700 עם הפרטים, ואנסה לעזור לך מניסיוני. ייעוץ התחלתי חינם. להזכירך חובה להשתמש בתקנות ההפחתה.
יש לי ניסיון וידע בביטול והפחתת סכום העיצום. לא לעשות כלום עד שלא מדברים איתי 5 דקות.
במשרד התחבורה לא יושבים האנשים הכי חכמים בעולם, והחוק הוא הוגן ולטובת האזרח הקטן. למרות שאין לי השכלה משפטית פורמלית, ניצחתי את משרד התחבורה לא מעט פעמים ולראשונה בג"ץ 7006/07 . שם הכרתי את הפרצוף האמיתי של הלשכה המשפטית ומר אבנר פלור שמשמשים גיס חמישי ליבואני הרכב הישירים ובעלי ההון , ופועלים בנוקשות יתרה נגד האזרח הקטן. אני לא כזה חכם גדול, בסה"כ אני יודע לקרוא, העניין הוא שהבכירים במשרד התחבורה הרבה פחות חכמים!
בשנת 2018 הטיל עליי משרד התחבורה את אחד מהעיצומים הראשונים ע"פ חוק הרישוי, אבל בסופו של יום העיצום בוטל בבית המשפט! הצלחתי להוכיח שהעיצום הוטל בניגוד לחוק, להגינות ובאופן מרושע .
https://www.gov.il/he/pages/itzom_kaspi_26_03_19
משרד התחבורע עבריין סידרתי שבז לזכויות יסוד, לכללי המינהל התקין ולחובת ההגינות! פרסם בזריזות שהטיל עליי עיצום, אבל עד היום 5 שנים אח"כ המשרד הכושל הזה לא טרח לפרסם כי העיצום בוטל בבית המשפט בגלל שהעבריינים במשרד התחבורע אבנר פלור והלשכה המשפטית פעלו בניגוד לחוק!
העיצום בוטל מפני שלא התחשב בתקנות ההפחתה! וגם מפני שהעבריינים האלה במשרד התחבורע מרשים לעצמם לפגוע צרכנית באזרח הקטן בניגוד לחובתם בחוק הרישוי ! הם נאלצו לשנות את נוהל יבוא אישי, ונאלצו להפסיק את ההפליה לטובת יבואני הרכב, ורק תודות למאמציי ניתן היום לייבא רכב בייבוא אישי עם ריקול פתוח ולתקנו חינם בישראל.
העיצום היה בעניין שירות במחיר 250 ש"ח – בקשה לרישיון יבוא של רכב ביבוא אישי, בטענה שכשלתי לבדוק אם הרכב בארץ ואם תוקן הריקול. למרות שעשיתי הכל כדי לבדוק, אבל המייבא מסר לי מידע מטעה! משרד התחבורה הטיל עליי עיצום כספי בסך 50,000 ש"ח ! מנהלת אגף הרכב מהנדסת עינת סגל, באדישות מוחלטת לפגיעה הכלכלית והבלתי מידתית החליטה להודיע לי על עיצום לא חוקי בסכום של 50,000 ש"ח. כמובן שמהנדסת עינת סגל לא טרחה להפנים את משמעות תקנות ההפחתה, ולא השכילה לבחון את העובדות שאני לא יכולתי למנוע את הכשל. עד היום מנהלת אגף הרכב והלשכה המשפטית לא הצליחו למצוא שיטה כדי למנוע מצב שמייבא רכב ביבוא אישי מוסר תצהיר לא נכון ומסירת עובדות לא נכונות למתווך רכב ביבוא אישי. במצב דומה לגבי עמיל מכס וע"פ חוק סוכני המכס, במידה ומוכח כי המייבא מסר מידע שגוי אי אפשר להאשים את סוכן המכס!
הגשתי ערעור לבית משפט השלום והעיצום הכספי בוטל!!!
כבוד השופטת מיכל שרביט הצליחה בדרכי נועם לגרום למייצגת משרד התחבורה (שע"פ פסק דין בתביעת לשון הרע פרטית שהגישה נגדי התחייבתי למחוק את שמה מהאתר שלי) להבין כי סכום העיצום אינו חוקי! השופטת אמנם הסכימה לבטל את העיצום, אך קבעה כי למרות הכל יש לי אחריות, השופטת לא הסכימה להתייחס לחוק סוכני המכס.
משרד התחבורע רע לישראל, הרוב המכריע של הבכירים מונו בגלל קשרים ולא כישורים. יטרטרו אותך יתעמרו בך, יטילו עליך עיצום כספי בלי רחמים. אך אם אתה מקורב לליכוד, ובטח אם אתה יהלום של מירי רגב תקבל שירות VIP. ואם קיבלת עיצום כספי ממשרד התחבורה ברור שאתה לא יהלום של מירי רגב ולא מקורב, ואתה צריך עזרה כדי לבטל או לפחות להפחית את העיצום הכספי.
עיצום כספי שמטיל משרד התחבורה, לא למהר לשלם, לקרוא קודם את תקנות ההפחתה לעיצום הכספי !ראה תקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (הפחתה של סכומי העיצום הכספי), תשע"ז-2017.
אני לא אוהב את משרד התחבורה משנת 2005 עת מנהלת אגף הרכב בזמנו חוה בן ארי סירבה לתת לי רישיון יבוא לרכב ביבוא אישי בטענה כי אני עוסק! ולכן הגשתי עתירה לבג"ץ 7006/07 בבקשה לאפשר לי יבוא אישי של רכב לעיסוקי כמורה דרך. למרות צו על תנאי שניתן נגד משרד התחבורה , המושחתים במשרד התחבורה כולל בלשכה המשפטית הצליחו לאיין את הצו, ואח"כ ניסו לפגוע בתחרות בענף הרכב בעת חקיקת חוק הרישוי. אל דאגה אני אישית עמדתי מולם והצלחתי ךמנוע את מעשיהם הזדוניים! היום ורק תודות לי עוסק יכול לייבא כל רכב ביבוא אישי. לצערי משרד התחבורע ממשיך לנסות לפגוע ביבוא האישי עד היום!
משרד התחבורה דבר ראשון ביקש מהבג"ץ לצרף את איגוד יבואני הרכב כמשיבים לעתירה מחשש כי פרנסתם תיפגע! אתם מבינים על מה משרד התחבורע נלחם?! לטובת יבואני הרכב מחשש שתהיה תחרות נגדם בענף הרכב. זו הבגידה של משרד התחבורע! בנקודה הזו היה צריך לפטר את כל הבוגדים באינטרס הציבורי, אבל זה לא קרה עד היום! הבוגדים באינטרס הציבורי כמו אבנר פלור קודמו בתפקידם והלשכה המשפטית עדיין רוחצת בניקיון כפם, למרות שהם מושחתים כמו מר אבנר פלור!
יום אחד פגשתי ממש במקרה ביועמ"שית לשעבר עו"ד מלי סיטון שבמשך שנים התייחסה אליי ביהירות מבחילה וחוסר הגינות משווע. לא האמנתי שמשרתת ציבור ברמה כה בכירה, כה מנותקת מהמציאות היומיומית, לא יכול לפרט את המקרה בגלל צנעת הפרט, אבל מדובר במשהו כה פשוט ויומיומי שהיועמ"שית לשעבר תפקדה בצורה ממש לא הגיונית. כיום בתפקיד היועמ"שית עו"ד יעל כהן, ולצערי כל יום שעובר אני רואה עוד דמות של משרת ציבור ברמה הגבוהה ביותר שפשוט אדישה לציבור במקרה הטוב, ובמקרה הגרוע בזה לאזרח הקטן כמוני. אל דאגה עו"ד יעל כהן, אמנם אני בן 70 אבל עד יומך האחרון בתפקיד עד עוד תשמעי את כל התלונות שיש לי נגד משרד התחבורע, שבמקום לשרת את הציבור מתעמר בו!
עיצום כספי שמוטל ע"י משרד התחבורה, בתיאוריה נועד לתכלית ראויה, אבל עם משרתי ציבור מושחתים כמו אבנר פלור ולשכה משפטית מוטה זה הופך לכלי הפוגע במזיד בתחרות בענף הרכב ביוקר המחיה ובאזרח הקטן.
רק אנשים מושחתים מהיסוד יכולים לשלוח כלי רכב מישראל לתיקון בארץ המוצא תוך הטלת פגיעה צרכנית בעשרות אלפי שקלים על אזרח קטן שמנסה להתמודד עם יוקר המחיה בישראל.
קיבלת עיצום כספי לא מוצדק אל תהסס , תפנה בערעור לבית המשפט, לא חייבים עורך דין. אבל אם קיבלת עיצום כספי ממשרד התחבורה בצדק, אפשר לקבל "הנחה" על העיצום הכספי. "ההנחה" לעיצום הכספי מוגדרת היטב בתקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (הפחתה של סכומי העיצום הכספי), תשע"ז-2017 מה שמכונה תקנות ההפחתה .
תקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (הפחתה של סכומי העיצום הכספי), תשע"ז-2017
תוכן ענינים
| סעיף 1 | הגדרות | Go | 2 |
| סעיף 2 | הפחתת סכומי העיצום הכספי | Go | 2 |
| סעיף 3 | הפחתה של נסיבות אישיות | Go | 2 |
| סעיף 4 | הפחתה בשל כמה נסיבות | Go | 2 |
| סעיף 5 | הפחתה בשל מחזור עסקאות | Go | 2 |
תקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (הפחתה של סכומי העיצום הכספי), תשע"ז-2017*
בתוקף סמכותי לפי סעיף 208 לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, התשע"ו-2016 (להלן – החוק), בהסכמת שרת המשפטים ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקין תקנות אלה:
הגדרות
1. בתקנות אלה –
"אגודה שיתופית" – אגודה רשומה כהגדרתה בפקודת האגודות השיתופיות;
"אישור" – כל אחד מאלה:
(1) לעניין מי שחייב לפי דין במינוי רואה חשבון מבקר כהגדרתו בחוק החברות, התשנ"ט-1999 – אישור שנתן רואה החשבון המבקר שמונה כאמור, המבקר את הדוחות הכספיים השנתיים;
(2) לעניין מי שהוא אגודה שיתופית – אישור לפי פסקה (1) או אישור של מי שביקר את חשבונותיה לפי פקודת האגודות השיתופיות;
(3) לעניין מי שאינו כאמור בפסקאות (1) או (2) – אישור שנתן רואה חשבון או אישור תואם לאמור במסמך שהוגש במסגרת פעולת הייצוג של יועץ מס מייצג;
"יועץ מס מייצג" – כהגדרתו בחוק הסדרת העיסוק בייצוג על ידי יועצי מס, התשס"ה-2005;
"מחזור עסקאות" – כהגדרתו בחוק מס ערך מוסף, התשל"ו-1975.
2. המנהל רשאי להפחית למפר את סכום העיצום הכספי, בשיעורים שלהלן, אם התקיימה אחת או יותר מנסיבות אלה:
(1) המפר לא הפר כל הוראה מהוראות החוק או לפיו בשלוש השנים שקדמו להפרה (להלן – הפרה ראשונה) – 50%; לא הפר את אותה הוראה בשלוש השנים שקדמו להפרה – 25%;
(2) המפר הפסיק את ההפרה מיוזמתו ודיווח עליה ועל הפסקתה למנהל – 30%;
(3) המפר נקט פעולות למניעת הישנות ההפרה ולהקטנת הנזק, להנחת דעתו של המנהל – 30%.
3. ראה המנהל, לגבי מפר שהוא יחיד, שההפרה נגרמה בשל נסיבות אישיות המצדיקות הפחתה של העיצום הכספי או שהתקיימו נסיבות אישיות קשות המצדיקות שלא למצות את הדין עם המפר, רשאי הוא להפחית למפר את סכום העיצום הכספי בשיעור של 35%.
4. התקיימו לגבי מפר כמה נסיבות כאמור בתקנות 2 ו-3 רשאי המנהל להפחית למפר מסכום העיצום הכספי את השיעורים המנויים לצד אותן נסיבות במצטבר, ובלבד ששיעור ההפחתה לא יעלה על 90% מסכום העיצום הכספי הקבוע בשל אותה הפרה אם היתה זו הפרה ראשונה, ועל 75% ממנו, אם היתה זו הפרה שאיננה הפרה ראשונה.
הפחתה בשל מחזור עסקאות
5. (א) מצא המנהל שסכום העיצום הכספי עולה על 20% ממחזור העסקאות הכולל של המפר, רשאי הוא להפחית את הסכום ל-20% ממחזור העסקאות הכולל שלו; ואולם מפר שהמחזור העסקאות שלו אינו עולה על 10 מיליון שקלים חדשים, רשאי המנהל להפחית את סכום העיצום הכספי שלו ל-5% ממחזור העסקאות הכולל שלו.
(ב) תקנת משנה (א) תחול בין אם הופחת סכום העיצום הכספי לפי תקנות 2 ו-3 ובין אם לאו.
(ג) מפר המבקש הפחתה של סכום העיצום הכספי לפי תקנה זו, יגיש למנהל אישור, לעניין גובה מחזור העסקאות שלו, בתוך 30 ימים ממועד מסירת ההודעה על הכוונה להטיל עליו עיצום כספי.
כ"ד בניסן התשע"ז (20 באפריל 2017) ישראל כ"ץ
שר התחבורה והבטיחות בדרכים
בעניין זה נתבעתי על לשון הרע ממייצגת משרד התחבורה. כבוד השופטת הסבירה לי כי אי אפשר לבוא בטענות למייצגת כי היא עשתה את תפקידה בייצוג המדיניות של מי ששלח אותה, זה לא דברים שהיא קבעה או צריכה לבחון. המייצגת מייצגת באופן מוחלט את העמדה של בעלי הסמכות במשרד התחבורה, ולכן היא המליצה לי למחוק את כל הפרסומים נגדה, הסכמתי למחוק את כל הפרסומים.
לאור הסבר בית המשפט, אני חוזר בי מכל הטענות שפרסמתי נגד מייצגת משרד התחבורה (התובעת בתביעת לשון הרע) , עכשיו אני מבין שהיא רק ייצגה ולא מדובר בהחלטות שלה, אני מסכים למחוק את שמה מכל הפרסומים באתר.
תסלח לי כבוד השופטת שאני מעז לחלוק על דעתה, אין לי כל השכלה משפטית ובקושי סיימתי תיכון, אבל אני לא חושב כי פרקליט משרת ציבור יכול לטעון בבית משפט לטובת מעשים לא חוקיים שעשו בעלי הסמכות! ראו מה עושה היועמ"שית הגיבורה גלי בהרב מיארה כאשר היא רואה את המושחתים בממשלה עוברים על החוק. לא רק שהיא לא מוכנה להגן עליהם בבית המשפט היא גם עומדת לטובת הצד השני. אבל לא רציתי להתווכח עם שופטת, לא נראה לי נכון.
